10 Things To Consider For A Truck Trader Association Reduce Fleet Costs – Business Magazine

Trennya berbeda setiap tahun, dan sekarang dengan pandemi COVID-19 global, kinerja armada telah terpengaruh jauh lebih besar. Dengan mengingat hal ini, file pedagang truk asosiasi telah mempertimbangkan beberapa hal utama yang dapat mengurangi biaya armada.

Tidak dapat dihindari untuk menjaga industri transportasi dan logistik bergerak ke arah yang benar untuk melayani orang di seluruh dunia. Jadi, inilah sepuluh hal penting yang perlu diingat, sehingga dapat memangkas biaya armada kendaraan komersial. Ini pasti akan mempengaruhi produktivitas dan profitabilitas organisasi.

  1. MEMILIH PENGURANGAN UKURAN KAPAL

Untuk mengurangi biaya keseluruhan, akan lebih baik jika mengurangi jumlah kendaraan komersial dalam armada. Sesuai statistik, total biaya kepemilikan berkisar hingga 8000 USD per motor industri. Mengurangi bahkan sekitar 50 kendaraan ini dapat membuat perubahan pada biaya tetap, sehingga menurunkan biaya operasional armada secara keseluruhan. Bisnis bisa mendapatkan keuntungan sebesar 15-20% dari tabungan.

  1. KURANGI JARAK YANG DIJUAL

Berapa jarak yang dibutuhkan armada untuk menempuh perjalanan ditangani oleh pengelola armada. Namun, pemantauan harian dari total jarak yang ditempuh tidak mungkin dilakukan karena rutenya sudah tetap dan ditentukan sebelumnya. Mengingat hal tersebut, perjalanan yang tidak terlalu penting harus dilewati, dan hal ini dapat mempengaruhi total biaya operasional dengan mengurangi jarak yang ditempuh.

Di sini, solusi GPS dan telematika muncul dan alat lain yang dapat mencegah perjalanan berlebih. Manajer armada perlu memeriksa dengan pedagang truk untuk memberikan laporan jarak tempuh bersama dengan pemeriksaan audit yang tepat. Ini pasti dapat mempengaruhi pengurangan dari kecil menjadi sedang dalam total biaya.

  1. FOKUS PADA EKONOMI BAHAN BAKAR YANG LEBIH BAIK

Peraturan pemerintah memiliki dampak yang lebih signifikan pada ukuran dan berat kendaraan. Ada beberapa strategi untuk meningkatkan penghematan bahan bakar, sehingga mengurangi konsumsi bahan bakar secara keseluruhan.

Strateginya termasuk mengurangi ukuran dan berat kendaraan dengan mengurangi ukuran motor komersial sesuai persyaratan. Manajer armada dapat mengambil tanggung jawab untuk menurunkan ukuran kendaraan komersial. Opsi yang sesuai harus diperhatikan seperti menghindari kegagalan mekanis, dll.

Strategi kedua adalah memanfaatkan teknologi otomotif yang inovatif. Permintaan saat ini untuk kendaraan hybrid sedang tren, dan ini meningkatkan penghematan bahan bakar terlalu banyak. Sedangkan penggunaan mesin diesel terbukti lebih irit dibandingkan mesin bensin. Namun, yang pertama adalah bahan bakar paling bersih yang tersedia di pasar. Memiliki motor komersial enam silinder mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar dibandingkan menggunakan motor empat silinder.

Yang ketiga adalah mengubah perilaku pengemudi dan mengemudikan kendaraan. Dia mungkin sulit dalam akselerasi dan pengereman, menggunakan AC yang berlebihan, atau kecepatannya tidak konsisten. Faktor-faktor ini mempengaruhi penghematan bahan bakar secara keseluruhan hingga 33%. Ini memiliki potensi pengurangan biaya yang parah, bersama dengan dua strategi sebelumnya.

  1. BIAYA BAHAN BAKAR HARUS DIURANGI

Pengeluaran bahan bakar bisa menjadi yang utama yang ditangani oleh pengelola armada. Namun, naik turunnya harga BBM harus diawasi oleh pengelola sehingga memiliki kendali atas pengelolaan BBM untuk armada.

Terlepas dari biaya bahan bakar, praktik lain seperti pengurangan berat badan, gaya mengemudi yang optimal, dan kecepatan yang dipantau harus dilakukan meskipun harga bahan bakar stabil.

Beberapa anggota asosiasi pedagang truk memilih bahan bakar alternatif untuk penghematan. Ini dapat mencakup gas alam atau propana, yang membantu menurunkan biaya bahkan lebih rendah daripada mesin diesel. Bahan bakar gas alam digunakan oleh taksi pribadi di bandara, bus antar-jemput bandara, bus transit, dan kendaraan pertanian.

  1. PENGURANGAN BIAYA GAYA HIDUP

Harus ada pengurangan dalam penggantian kendaraan yang sering karena menambah biaya. Manajer armada perlu mempertahankan kendaraan mereka sampai mereka mencapai usia tertentu di mana penggantinya diperlukan. Namun, beberapa perusahaan logistik ditemukan mengoperasikan kendaraan melebihi umur optimalnya. Ini meningkatkan biaya perawatan, meningkatkan biaya bahan bakar, serta mengurangi penggunaan. Kendaraan jenis ini harus dihindari dan dipilih untuk diganti dengan cepat.

Rencana penggantian dapat mencakup faktor-faktor seperti biaya kendaraan baru, nilai jual kembali yang diproyeksikan, biaya pemeliharaan dan perbaikan, pembayaran, dll. Manajer armada, bersama dengan pedagang truk, dapat menyiapkan rencana berdasarkan hal ini jika diperlukan.

  1. BIAYA AKUISISI YANG LEBIH RENDAH

Motor komersial adalah aset bagi perusahaan, tetapi memiliki keausan, begitu juga dengan depresiasi. Namun, hal utama adalah memeriksa seberapa rendah biaya akuisisi yang membantu dalam pengurangan biaya armada secara keseluruhan. Organisasi armada harus bernegosiasi untuk mendapatkan peluang penghematan terbaik dengan diskon volume. Beberapa produsen memberikan insentif yang besar untuk model kendaraan yang secara bertahap dihentikan, tetapi manajer perlu memeriksa siklus hidup model tertentu jika itu adalah kesepakatan terbaik.

  1. HARAP NILAI KEMBALI YANG LEBIH TINGGI

Dalam poin-poin utama yang disebutkan di atas, kita telah membahas pengelolaan depresiasi dan penjualan kendaraan ketika mencapai tahap siklus hidup optimal. Beberapa perusahaan armada seringkali menjual kendaraannya kepada karyawannya, dan hal ini memiliki kelebihan seperti,

  • pengemudi merawat kendaraan dengan lebih baik
  • biaya transportasi memiliki penghematan yang lebih baik
  • penerimaan lebih cepat dari proses penjualan

Cara lain untuk mendapatkan nilai jual kembali terbaik adalah berdasarkan warna kendaraan. Misalnya, warna netral atau warna putih memberikan hasil terbaik. Rekondisi kendaraan harus dihindari. Mengurangi biaya penjualan juga membantu meningkatkan sisa keuntungan.

  1. MENURUNKAN BIAYA PEMELIHARAAN

Ada kepercayaan bahwa setelah setiap jarak tertentu yang ditempuh dengan kendaraan komersial, mereka harus mendapatkan perawatan preventif. Namun, ini hanya diperlukan untuk kendaraan tertentu yang beroperasi dalam kondisi parah. Bagi orang lain, biaya perawatan ini harus dihindari. Beberapa perusahaan produsen truk merekomendasikan penggunaan oli sintetis dan dengan demikian memperpanjang kesenjangan antara biaya perawatan pencegahan. Ini akan menurunkan biaya perawatan keseluruhan dari kecil menjadi sedang.

Melihat pada ban, mereka meningkatkan kinerja kendaraan dengan umur tapak yang lebih lama, tetapi biaya perawatannya juga jauh lebih tinggi. Ingatlah ban yang ditentukan OEM saja.

  1. MANAJEMEN KEAMANAN YANG EFEKTIF

Organisasi armada yang dikelola dengan baik menjaga keamanan pengoperasian kendaraan. Program manajemen keselamatan yang efektif menurunkan biaya kecelakaan dan manfaat lain seperti,

  • mengurangi resiko kecelakaan
  • penurunan harga asuransi
  • produktivitas pengemudi harus ditingkatkan
  • moral pengemudi harus ditingkatkan
  • meningkatkan retensi pengemudi

Tidak hanya pengelola armada tetapi para pengemudi juga perlu menjaga program keselamatan agar berhasil. Hal yang sama harus didukung secara aktif di semua tingkat hierarki manajemen.

  1. MENURUNKAN BIAYA OVERHEAD

Biaya overhead meliputi biaya seperti biaya manajemen, staf administrasi, biaya pemeliharaan gedung, fasilitas, sistem komputer, perkakas, dan utilitas. Biaya-biaya ini tidak dapat dikaitkan dengan harga kendaraan karena merupakan entitas yang terpisah. Potensi pengurangan biaya bisa kecil hingga sedang jika penetapan biaya berbasis aktivitas diberlakukan.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *